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广州被命名为绿色货运配送树范都会

文章作者:央广网 发布日期:2021-09-05 阅读数:读取中...

广州被定名为绿色货运配送示范都邑来历:广州日报原创版权制止生意转载授权>>万千货品达到广州,经由过程分级都邑配送网络送到市民手中;一辆辆新能源货车载着一件件货品,从广州输送到各地。生意贸易的蕃昌离不开物流的生长,物流行业的生长又促发着商贸的发火。近日,在入选六合首批国际损耗主旨都邑后,广州市又正式被定名为“绿色货运配送示范都邑”。

三年前,全国组织起色了都会绿色货运配送树范工程建设,三年磨一剑,广州靠的是什么?

文/广州日报全媒体记者卢梦谦   图/广州日报全媒体记者高鹤涛网络先行:积极促成“5+10+N”交通物流枢纽总体布局如今,广州市公、铁、水、航等多种输送式样完备,变成了高效的“干支贯串型货运枢纽-公共 配送中心 -着末联合配送站”三级都会配送网络,基本建成“4-4-8-12”的总体空间布局,创办起“集约、高效、绿色、智能”的都会绿色货运配送编制。

纵观三级城市配送网络,干支贯穿型货运枢纽是城市货运配送一级节点,具备仓储、分配、配载、配送、新闻任事、中变换装等功能,是干线甩挂输送、多式联运与着末城市协同配送的有机贯穿,多量货色集聚在此再分批送至各地。

手脚“干支衔接型货运环节物流园区”,广州市嘉诚国际物流股份有限公司在市内共有二座自建环节物流园区,区别是位于广东省自贸区南沙片区的“天运多功能国际物流主旨”和“嘉诚国际港”。在位于南沙综合保税港区的“天运多功能国际物流主旨”,记者看到,新能源叉车在仓库的货架间来去穿梭,库内行使主动分拣线、数据采集器等物联网设备为货物出库进行高效准备工作。

据广州市嘉诚国际物流股份有限公司电商供应链事业部经理陈巨科介绍,园区共八个货仓,仅仅“华南区电商仓”1个货仓,平居约100个功课职员,整日起码出货约二万件,而在“双11”的购物岑岭,人手增加到1000余人,整日内起码不妨出货约三十万件。

公共配送要旨动作相接甲等节点与末端联合配送站的都邑货运配送二级节点,具备统一存储、荟萃分拣、联合配送的集约构造等功能。而糊口中随处可见的邮乐购、菜鸟驿站等恰是末端联合配送站包孕货物装卸点、货物集散点,为终端客户供给停靠、装卸、分拣等任职。

都会配送网络三级联动能够将城际干线运输和都会着末配送两者有机贯穿,抬高货物在两者网络间流转的效率,从而到达降本增效的功效。

下一步,广州市交通运输局将服从「广州交通物流融合成长十四五经营」,积极推进“5+10+N”交通物流枢纽总体布局建设。一是积极推进广州东部公铁联运枢纽、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽二处特大型枢纽建设;二是跟进广州空港物流枢纽、广州南沙港物流枢纽二个特大型物流枢纽及白云太和、龙沙汽车、广州高铁快运、黄埔新港、下元、花都港、花都狮岭、增城开发区、小虎沙仔、从化明珠等一十个大型物流枢纽的经营建设。

创新发力:对广州市都邑物流配送核心企业进行考核在都邑绿色货运配送树范工程验收评分标准中,有一项是应付先进配送构造模式的查考评分,合座而言就是中心区大型超市等商贸流通企业选择共同配送的比例。

在广州,“集中配送”“协同配送”“夜间配送”等先进配送布局模式已在配送企业中广泛应用。三种配送模式从时光和空间上,减少配送车辆的能源消耗,从而到达节能减排、绿色环保的方针。

广州市交通输送部门关联负责人告诉记者:“一方面,政府领导企业对妥贴成长联合配送的货物种类进行分类,变成联合配送紧要产品名录,分类推进统仓共配;另一方面,政府推动行业布局订定都市配送冷链准则,目前广州正加快推进订定「都市冷链配送」系列关联准则,准则出台后,政府将布局进行行业推广应用,以勉励冷链生鲜行业联合配送、集中配送。”在黄埔区的华夏软件CBD附近,状元谷综合物流园在软件园建设之前已树立,为都市联合配送提供仓储、配送、运营、新闻、后勤等打点任职并建设完善的配套设施。“这边相当于物流输送的中转站。” 在广州南方物流有限公司司理常永学看来,园区为物流企业提供货物仓储栈房,手脚都市配送网络中的群众配送主题,是物流输送中重要一环。

常永学说,物流园区选址思虑了与黄埔港、高速公路的距离,同时经过议定增加月台密度、栈房采光设计等建筑设计来到绿色节能的效果。

据统计,在积极拔取集中配送、配合配送等先进配送模式后,采取配送至要旨城区商贸流畅企业门店的货运量占要旨城区全部商品配送货运总量的比例来到56%,配送车辆均匀载货率来到87%,车辆日均配送次数达5.23次。

广州大力成长先进配送结构模式的同时,也在积极培养第三方物流配送企业,指点一批国有企业将不适当主业成长的物流业务辞别、外包,将专科的事宜交给专科的范畴来做,降低成本花消。

在绿色货运树范都会建设历程中,广州市物流与供应链协会协同道路运送、冷藏以及快递行业协会协同宣布了「广州市都会物流配送核心企业质量诺言考查标准」,从十五个方面对广州市都会物流配送核心企业进行考查。同时,考查恶果为A级的企业将获取城配车辆通行证发放策略倾斜支柱。

目前,广州市物流存案注册企业约2.4万家,已有A级物流企业多家。据广州市交通运输局布局对广州市物流配送企业进行抽样调查体现,广州主要的大型商超、卖场商品配送总货运量为1.7万吨,此中采用配合配送的货运量近一万吨,配送的比例为56.7%。

硬件跟上:推广应用新能源都市配送车辆动作物流运送中的“主角”,扩大新能源货车比率是滋长绿色货运的主要一步。广州正优化都市配送车辆方便大作政策,推广应用新能源都市配送车辆。如动作中原首个引入应用氢能源车的物流企业,京东物流已在广州常态化应用氢能源物流车。而更为多见的电动货车数量也在大幅提高。

据统计,截至2020年8月,广州市本市籍货车拥有量为四十一万辆,其中新能源货车2.4万辆。2018年至2020年,广州市发放都邑配送证的新能源配送车辆从一十辆成长至近800辆。

在货运输送通道方面,广州创建以对外高速公路为主的对外通道体系,以快速路为主的市域货运通道的物流配送通道网;在限行区流行方面,出台配送车辆流行管控策略,对符合要求的绿色配送车辆发放「都市配送证」,并欺诳门路停车位和现有商超的地下停车场,设置都市物流配送专用停车位;在信息化管理方面,开发建设广州都市物流配送信息管理二期平台,引导企业信息系统与都市羁系平台对接,增补新能源物流车、快件自提柜、普货公共仓等羁系功能,并在2019年参预冷链配送模块,实现了对冷链配送车辆进行全方位羁系。

数说截至2020岁终,广州市已建成干支贯串型货运站19个,公共配送主旨五十六个以及配合配送站高出200个,都市配送节点近三万个。已备案的邮政遍及供职场所243个,送达道段1774条,邮筒966个,智能快件箱12165组,格口约106.67万个,信报箱303.63万户。

而今广州市物流存案注册企业约2.4万家,已有A级物流企业多家。广州要紧的大型商超、卖场商品配送总货运量为1.7万吨,其中采用联合配送的货运量近一万吨,配送的比例为56.7%。

截至2020年8月,广州市本市籍货车拥有量为四十一万辆,其中新能源货车2.4万辆;对照2017年新能源货车0.6万辆,试点从此已累计添补1.7万辆新能源货车。

2018年至2020年,广州市发放城市配送证的新能源配送车辆从一十辆成长至近800辆。广州市充电桩逾越四万台,充电总功率逾越170万千瓦。

名词解释“4-4-8-12”的总体空间布局:即4个国际物流园区,如空港国际物流园区、南沙国际物流园区等;4个地域物流园区,如白云今世商贸物流园、花都物流园区等;8个专科物流基地,如江高农产品物流基地、黄阁汽车物流基地等和一十二个都邑配送要旨,如元岗配送要旨、新塘配送要旨等。

编纂:张胜强

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